ការកាត់ប្លាស្មា ដែលជួនកាលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការកាត់ធ្នូប្លាស្មា គឺជាដំណើរការរលាយ។ នៅក្នុងដំណើរការនេះ ឧស្ម័នអ៊ីយ៉ូដមួយត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 20,000°C ដើម្បីរលាយសម្ភារៈ និងបណ្តេញវាចេញពីការកាត់។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកាត់ប្លាស្មា ធ្នូអគ្គិសនីមួយនឹងប៉ះរវាងអេឡិចត្រូត និងស្នាដៃ (ឬកាតូត និងអាណូតរៀងៗខ្លួន)។ បន្ទាប់មក អេឡិចត្រូតត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងក្បាលបាញ់ឧស្ម័ន ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ ដែលកំណត់ធ្នូ និងបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតស្ទ្រីមប្លាស្មាតូចចង្អៀត ល្បឿនលឿន និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
តើការកាត់ប្លាស្មាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
នៅពេលដែលចំហាយប្លាស្មាត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយប៉ះនឹងស្នាដៃ ការរួមផ្សំឡើងវិញកើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យឧស្ម័នផ្លាស់ប្តូរទៅសភាពដើមវិញ ហើយវាបញ្ចេញកំដៅខ្លាំងពេញមួយដំណើរការនេះ។ កំដៅនេះរលាយលោហៈ ដោយច្រានវាចេញពីកន្លែងកាត់ជាមួយនឹងលំហូរឧស្ម័ន។
ការកាត់ប្លាស្មាអាចកាត់យ៉ាន់ស្ព័រដែលដឹកនាំអគ្គិសនីបានច្រើនប្រភេទ ដូចជាដែកកាបូន/ដែកអ៊ីណុកធម្មតា យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម និងអាលុយមីញ៉ូម យ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូម និងនីកែល។ បច្ចេកទេសនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងដើម្បីកាត់សម្ភារៈដែលមិនអាចកាត់បានដោយដំណើរការអុកស៊ី-ឥន្ធនៈ។
គុណសម្បត្តិសំខាន់ៗនៃការកាត់ប្លាស្មា
ការកាត់ប្លាស្មាមានតម្លៃថោកជាងសម្រាប់ការកាត់កម្រាស់មធ្យម។
ការកាត់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់កម្រាស់រហូតដល់ 50 ម.ម
កម្រាស់អតិបរមា 150 ម.ម
ការកាត់ប្លាស្មាអាចត្រូវបានអនុវត្តលើវត្ថុធាតុដែលដឹកនាំចរន្តបានទាំងអស់ ផ្ទុយពីការកាត់ដោយអណ្តាតភ្លើងដែលសមរម្យសម្រាប់តែលោហធាតុដែកប៉ុណ្ណោះ។
នៅពេលប្រៀបធៀបទៅនឹងការកាត់ដោយអណ្តាតភ្លើង ការកាត់ដោយប្លាស្មាមានស្នាមកាត់តូចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ការកាត់ប្លាស្មាគឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការកាត់ដែកអ៊ីណុក និងអាលុយមីញ៉ូមកម្រាស់មធ្យម។
ល្បឿនកាត់លឿនជាងប្រេងឥន្ធនៈអុកស៊ីដ
ម៉ាស៊ីនកាត់ប្លាស្មា CNC អាចផ្តល់នូវភាពជាក់លាក់ និងសមត្ថភាពធ្វើម្តងទៀតបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
ការកាត់ប្លាស្មាអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងទឹក ដែលបណ្តាលឱ្យមានតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅតូចជាងមុន ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខានផងដែរ។
ការកាត់ប្លាស្មាអាចកាត់រាងស្មុគស្មាញជាងនេះ ព្រោះវាមានកម្រិតភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។ ការកាត់ប្លាស្មាបណ្តាលឱ្យមានកាកសំណល់តិចតួចបំផុត ដោយសារដំណើរការខ្លួនវាកម្ចាត់សម្ភារៈលើស មានន័យថាការបញ្ចប់តិចតួចណាស់គឺត្រូវការ។
ការកាត់ប្លាស្មាមិននាំឱ្យមានការកោងទេ ព្រោះល្បឿនលឿនកាត់បន្ថយការផ្ទេរកំដៅយ៉ាងច្រើន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣
